FIBRE DE CARBONE La fibre de carbone est un matériau léger, mais aussi extrêmement solide. Sunseeker utilise beaucoup ce matériau dans la structure de ses yachts, notamment pour les toits ouvrants de ses Hard-Tops, mais aussi pour des éléments plus décoratifs, tels que les déflecteurs des volets d'entrée d'air et les rambardes vitrées. Les structures en fibre de carbone permettent de réduire le poids et d'abaisser le centre de gravité du bateau pour une tenue en mer exceptionnelle. GARNITURE EN MOUSSE La mousse Diab est très utilisée pour les éléments structurels de Sunseeker. Légère et flexible, elle optimise les performances du yacht et permet à la fois d’aller plus vite et de réduire la consommation de carburant. Vous disposez ainsi d’un bateau léger, résistant et rapide.

Une passion indomptable depuis plus de 50 ans. Les architectes et les ingénieurs navals de Sunseeker ont fait de l’excellence une véritable obsession. La forme de coque en V profond est emblématique de Sunseeker. Au fil des décennies, Sunseeker a développé et perfectionné une forme de coque en V profond facile à diriger et confortable. Fruit de l’innovation en conception navale, la coque en V profond est fabriquée par infusion de résine pour une agilité, une maniabilité et une précision sans équivalent.

Un yacht Sunseeker est gage de qualité exceptionnelle. L’association de méthodes traditionnelles et des dernières techniques d’assemblage permettent de créer un yacht ultra-performant qui ne renie rien des qualités des premiers modèles, quelle que soit sa taille. Sunseeker est ouvert aux innovations technologiques qui se succèdent à un rythme effréné en termes de production et de fabrication. Au cours de ces dernières années, les modèles Sunseeker les plus radicaux ont fait appel à des ressources de fabrication de premier ordre pour voir le jour.

Nous recherchons constamment de nouvelles solutions pour réduire l’empreinte carbone de nos installations dans le Dorset. Dans le cadre d’un partenariat de 20 ans avec AMP Clean Energy, nous avons commandité le projet de biomasse circulaire qui utilise les déchets de bois non valorisés issus de la fabrication pour chauffer nos usines de Poole et de Portland. Ce projet économisera plus de 25 000 tonnes de carbone tout au long de ce partenariat à long terme. Depuis 2012, nous disposons de l’accréditation écologique ISOQAR, ce qui souligne notre volonté de protection de l’environnement, de prévention de la pollution et d’amélioration de nos performances environnementales. Déterminés à assurer un avenir plus écologique pour la construction navale, nous explorons les différentes solutions solaires, éoliennes et de capture de l’eau de pluie pour réduire les émissions de carbone, et avons lancé des initiatives pour réduire l’utilisation des plastiques à usage unique sur la ligne de production pour une activité durable.