Прокрутить вниз до Прокрутите вниз

МЫ СТРОИМ МЕЧТЫ

В 1969 году у жителя английского приморского города Пула Роберта Брейтвейта появилась мечта - создать новый вид судов.

В своих ранних проектах Брейтвейт использовал революционные материалы и технологии. Он строил суда для узкого круга заказчиков, которые стремились сполна насладиться новыми возможностями.

SOVEREIGN 17

Резкий поворот событий изменил курс развития компании навсегда

СУДЬБА ДАЁТ ВОЗМОЖНОСТИ

Friars Cliff Marine Incorporation

В 1960-е годы Роберт работал в компании Friar’s Cliff Marine, которая продавала судна под разными марками, включая малые суда, строившиеся американской компанией Owens Cruisers Inc.

В 1969 году Friar’s Cliff Marine переехала в город Пул и поменяла название на Poole Powerboats. Затем резкий поворот событий изменил курс развития компании навсегда.

В головном отделении Owens Cruisers в США решили больше не поставлять свои суда в Европу и объявили о закрытии своего британского подразделения.

В этот момент Роберт сумел увидеть уникальный шанс для развития своего бизнеса. Он привлёк некоторое количество средств, поехал в офис Owens в Арунделе и договорился о покупке образцов судов компании.

Однако у Poole Powerboats была одна проблема.

У компании не было опыта строительства морских судов.

Image caption: Poole Powerboats inauguration – (from left to right) John Braithwaite, Jennifer Macklin, John Macklin, Sybil Braithwaite, Idris Braithwaite, John Blackaller, Robert Braithwaite

Путешествие начинается

В начале 1970-х в Соединённом Королевстве просто не было крупных компаний, строивших суда для спорта и отдыха.

Первым таким судном была модель Sovereign 17. Его выпустили в 1971 году. Вскоре была выпущена модель Sovereign 20. К 1972 году компания уже была участником Southampton Boat Show и активно искала новых клиентов.

Одним из посетителей выставки был не кто иной, как гонщик Формулы-1 Генри Тейлор. Ему нравились лодки, но он хотел не простую лодку, а с шезлонгом во всю ширину.

sports 23
Sovereign 20

Это был один из ранних примеров того, как Sunseeker давала клиенту в точности то, что он просил. Команда принялась за проектирование этого уникального судна, которого в итоге ждал большой успех. Именно в этот момент к Роберту присоединился его младший брат Джон. Он только начал осваивать азы проектирования. Со временем его идеи стали оказывать большое влияние на конструкцию судов компании. Сегодня Джон возглавляет отдел проектирования Sunseeker.

На волне ранних успехов компания смогла удовлетворить спрос растущего рынка спортивных яхт запуском продаж моделей Sports 23 и Daycab 23.

Наступило время Sunseeker. С этого момента началось настоящее долгое плавание.

 

Навстречу Средиземному морю

К концу 1970-х годов компания Sunseeker достигла высоких показателей продаж в Соединённом Королевстве и Северной Европе.

Однако у компании было невероятно сильное желание первой освоить быстро развивающееся средиземноморское направление, создавая суда с улучшенным дизайном и гоночными характеристиками.

Поэтому братья Брейтвейт привлекли к работе талантливого специалиста по проектированию судов Дона Шида.

Шид занимался созданием гоночных судов и суперъяхт. Проектирование же серийных крейсерских яхт было для него абсолютно новым начинанием. Но Дон увидел возможность совместить свой уникальный опыт и талант с замыслами Sunseeker.

Поэтому Шид приступил к созданию совсем нового вида крейсерских яхт.

 

Sunseeker

Offshore 28 была по-настоящему смелым и творческим прорывом, первой яхтой такого вида, спроектированной в Европе. Это была первая настоящая спортивная модель, она вышла в лидеры продаж на юге Франции, в Испании и Германии. С этого момента компания стала называться Sunseeker International.

По мере того, как инновационные решения в конструкции корпусов позволяли выйти на новый уровень эксплуатационных показателей, подход Sunseeker к дизайну дорогих судов становился всё более изящным.

 

Время уверенности

В Sunseeker всегда неотступно следовали принципу смотреть на вещи под другим углом. К середине 1980-х этот принцип превратился в неослабевающую страсть.

Этот новаторский подход к делу, когда учитывается исключительно то, как будущие владельцы хотят использовать свои суда, обеспечило Sunseeker отрыв от конкурентов и помогло ей стать ближе к своим клиентам.

В модели Portofino 31 акцент сместился с пассажирских кают на кокпит, который мог вмещать больше людей. Получилось широкое комфортабельное судно с двумя стильными каютами.

В Sunseeker стали делать упор на удовольствие и радость от вождения и на высокие эксплуатационные характеристики выпускаемых судов. Компания обрела большую уверенность в своих силах, как видно на примере великолепной яхты Tomahawk 37.

Эта культовая модель популярна и по сей день. Она – ещё один пример удобной и практичной яхты, в которой Sunseeker воплотила абсолютно все свои обещания.

Sunseeker Sunseeker

Творчество и инновации

Sunseeker Predator 80

В 1990-е годы дизайн стал играть ещё более важную роль. В Sunseeker это отлично понимали и поэтому решили перейти к корпусам более мягких, обтекаемых форм, как в автомобилестроении.

Вместе с появившимся у клиентов желанием покупать более крупные суда этот шаг привёл к созданию модели Renegade 60. Это была первая серийная яхта Sunseeker с двойными реактивными приводами, которая отличалась гармоничным сочетанием высоких эксплуатационных характеристик, великолепного дизайна и невероятной манёвренности. Подлинное признание? Доказательством признания могут послужить восторженные аплодисменты конкурентов, когда яхта прибыла на выставку Southampton Boat Show в 1990 году и просто ошеломила всех.

Ещё одним судном, которое поражало воображение в то время, была модель Predator 80: у неё был самый роскошный дизайн из всех судов Sunseeker, но более важно то, что она была оснащена фантастическими тройными приводами Arneson с подсосом воздуха.

Эта яхта была новой вехой в истории судов класса люкс. В ней сочетались комфорт, исключительные ходовые характеристики, дальность плавания и управляемость. Яхта стала ещё одним подтверждением высокой репутации Sunseeker не только как оригинального проектировщика, но и как ведущего судостроителя.

Новое тысячелетие

В начале нового века Sunseeker задала тон в своей отрасли, выпустив самую большую на тот момент моторную яхту в своей истории – 105 Yacht . Сочетание новейших композитных материалов и методов конструирования позволило достичь поистине триумфального результата.

Будучи настоящим первопроходцем в своей отрасли, Sunseeker продолжала стремительное движение вперёд (в буквальном смысле: скорость новой яхты была 32 узла в час). В итоге получилась моторная яхта с вдохновляющим дизайном, которая получила две из наиболее престижных мировых наград в конкурсе International Superyacht Design.

Но это путешествие только начиналось.

Yacht 37
Sunseeker

С того момента ослепительная модель 37M Yacht вдохновила компанию на создание новой яхты 131 Yacht. И всего лишь через 15 лет после выпуска 105 Yacht последовала по-настоящему знаменательная веха в истории компании...

Включение нашей 100-й модели моторных яхт класса люкс в категорию суперъяхт длиной более 100 футов определило настоящий охват линейки элитных яхт, включая и флагманскую модель 155 Yacht.

Это событие произошло в сентябре 2015 года и ознаменовало для нас несколько десятилетий успехов компании в области проектирования и инноваций.

Модель - каждый раз новая, каждый раз лучшая.

В поиске новых горизонтов

Speed

Sunseeker всегда оставалась верной своему предназначению. Желание совершенства и расширения границ возможного было сильно как никогда.

Исключительно прочные позиции на мировом рынке Sunseeker приобрела во многом за счёт непрерывного поиска новых стандартов и выхода за рамки того, что было известно ранее.

Покорение новых вершин. Открытие новых горизонтов.

Постоянное стремление к большему.

 

SUN_10512576_100x100_40BLK

Первая крейсерская яхта, которую Роберт спустил на воду в 1971 году, была не просто одним из построенных им судов. Она знаменовала собой совершенно новую эпоху в судостроении.

В течение десятилетий Sunseeker стремилась к покорению всё более передовых и перспективных творческих рубежей и тем самым достигала всё больших успехов.

Сегодня у Sunseeker International есть сплоченная команда из более 2500 высококвалифицированных инженеров, проектировщиков и рабочих, а также целая сеть из более 120 точек продаж и обслуживания по всему миру. Каждый год компания поставляет примерно 150 яхт в более чем 74 стран мира.

Sunseeker
Ваш браузер устарел.

Обновите свой браузер, чтобы сайт отображался корректно. Обновить браузер прямо сейчас

×