CARBONFASER ist ein leichter, aber extrem strapazierfähiger Werkstoff. Sunseeker setzt Carbonfasern bei seinen Yachten für deren Struktur ein, aber auch für Hardtop-Schiebedächer und sogar für dekorative Elemente, wie etwa Ansaugverkleidungen und lasierte Handläufe. Beim Rumpf sorgt Carbonfaser durch das geringere Gewicht und den abgesenkten Schwerpunkt für hervorragende Fahreigenschaften. 

SCHAUMKERN Diab-Schaum wird bei der Konstruktion von Sunseeker Yachten in großem Umfang eingesetzt. Dank seines geringen Gewichts und der hohen Flexibilität optimiert er Geschwindigkeit und Treibstoffverbrauch der Yachten und ermöglicht leichte, robuste und schnelle Boote.

Seit über 50 Jahren setzen sich die Schiffsbauingenieure von Sunseeker mit größter Leidenschaft und Begeisterung dafür ein, außerordentliche Motoryachten zu entwickeln. Allen Sunseeker Yachten ist das bewährte tiefe V-Rumpfdesign gemein. Über die Jahrzehnte hinweg veredelte und präzisierte Sunseeker dieses Design, um bestmögliche Fahreigenschaften zu ermöglichen. Dank der genialen neuen Harzinfusionstechnologie sorgt der tiefe V-Rumpf für außergewöhnliche Agilität, Handhabung und Präzision.

Eine Sunseeker Yacht stellt alles andere in den Schatten. Dank der Kombination aus traditionellen Schiffsbaumethoden und der neuesten Montagetechnologie entstehen topaktuelle Yachten, die sich aber nach wie vor durch dieselbe DNA auszeichnen wie frühere Modelle – gleich welcher Größe. Sunseeker ist bestrebt, mit dem rasanten technologischen Fortschritt in Produktion und Fertigung Schritt zu halten. In den letzten Jahren wurden erhebliche Fertigungsressourcen aufgebracht, um die radikalsten Sunseeker Modelle zu realisieren.

Wir suchen kontinuierlich nach Möglichkeiten, die CO₂-Bilanz unserer Anlagen in Dorset zu verbessern. Im Rahmen einer 20 Jahre dauernden Partnerschaft mit AMP Clean Energy haben wir ein Projekt für einen Biomasse-Kreislauf umgesetzt, bei dem in der Produktion anfallende Holzreste, die andernfalls auf Deponien entsorgt werden müssten, zur Beheizung unserer Werke in Poole und Portland wiederverwendet werden. Im Lauf dieser langfristigen Partnerschaft werden wir dank dieser Initiative über 25.000 Tonnen CO₂ einsparen. Seit 2012 wurden wir wiederholt mit Öko-Zertifikaten von ISOQAR ausgezeichnet, was unser Engagement für den Umweltschutz, für Verschmutzungsprävention und für die Verbesserung unserer Umweltbilanz unterstreicht. Da wir uns konsequent für eine grüne Zukunft des Schiffbaus einsetzen, erforschen wir weitere Lösungen zur Reduzierung von CO₂-Emissionen, wie etwa Sonnen- und Windenergie sowie das Sammeln von Regenwasser, aber auch Initiativen zur Vermeidung von Einwegplastik in unseren Produktionsstätten.