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Production d'un Sunseeker

Une fois la configuration et les options de motorisation convenues puis les intérieurs conçus, coordination et conformité entrent en jeu.

Avec la précision d'une opération militaire, la production d'un navire Sunseeker est faite de timing, de communication et d'expertise. Dès que la coque est moulée et prête pour son aménagement, la production de chaque composant unique est déjà planifiée et son avancement consigné dans le système informatique central de Sunseeker.

La précision de fabrication grâce aux technologies CAO/FAO signifie que chaque composant s'ajuste parfaitement avec sa contrepartie, même s'il ont été produits sur des sites ou des ateliers distants de centaines de kilomètres. Si le plus infime élément de câblage est encastré derrière un panneau de cloison, la rainure respecte les spécifications des plans les plus récents programmés dans l'ordinateur de CAO et est fraisée exactement selon la tolérance requise.

Au Centre technologique, une équipe d'artisans hautement qualifiés couvrant toutes les disciplines - charpenterie, menuiserie, ingénierie, tapisserie, métallurgie, électronique et lamination de composites - produit, teste et finit à la main les équipements du navire en employant exclusivement les matériaux de la qualité la plus élevée.

Sur les chantiers navals, des épaisseurs et entrelacements prédéterminés de fibres de verre et de carbone sont appliqués à la main sur l'extérieur de la coque par des laminateurs qualifiés afin d'assurer une qualité de construction inaccessible à une quelconque machine. Le processus de création des intérieurs se poursuit alors méthodiquement, des réservoirs de cale à l'antenne radio et de la proue à la poupe, afin de garantir qu'aucune section finalisée ne soit souillée ou éraflée une fois les ponts et aménagements scintillants installés et polis à la main.

Chaque heure du processus de construction est consignée, suivie et analysée en quête de qualité et d'efficience. La communication et la collaboration demeurent constantes entre les chefs d'équipe, planificateurs de production et concepteurs pour s'assurer que chaque action unique participant à la construction est parfaite dès la première reprise.

Le timing est stratégique pour le processus de production tout comme la communication. C'est d'autant plus vrai si vous considérez qu'un élément manquant, défectueux ou inadapté sur une structure de quelque 12 mètres de haut, 36 mètres de long et 190 tonnes est une source de retard aux répercussions graves au final. Il n'est pas possible de se mettre de côté pour faire place aux autres. Les réunions quotidiennes de toutes les équipes et disciplines proposent un forum pour identifier les pierres d'achoppement et les éviter bien avant qu'elles ne prêtent à conséquence.

Imaginez la somme de matériaux de construction et de métiers requise pour créer un appartement moderne de luxe sur plusieurs niveaux et votre vision sera similaire à celle d'un chantier Sunseeker au jour d'aujourd'hui. À l'exception d'une différence notable : contrairement à un appartement de luxe, un Sunseeker doit être capable d'atteindre 50 nœuds au large. Le flux constant des noms de marques haut de gamme sur les véhicules de livraison ne vous sera pas non plus étranger, des appareils de cuisine aux systèmes audiovisuels, en passant par les tapis, la verrerie et la vaisselle.

Pour réunir harmonieusement tous ces éléments, un réel esprit d'équipe s'impose, au-delà du simple rappel de traditions ancestrales chez Sunseeker. Il est authentique et remarquable pour un personnel comptant désormais dans ses rangs 1 000 collaborateurs de plus qu'en 2002. Ce sont cet esprit d'équipe et l'orgueil du travail bien fait qui insufflent la vie à Sunseeker.

Une fois la construction et la décoration terminées, la phase de test et de remise au client débute. Les eaux autour du port de Poole, l'un des plus grands ports naturels au monde, offrent une diversité de courants, de vents, de vagues et de conditions représentative de pratiquement toutes les circonstances dans lesquelles les navires peuvent être utilisés – un terrain de test idéal pour les meilleurs yachts à moteur du monde. Les yachts sont alors acheminés à leur port de destination, par voie maritime ou terrestre. 99% de la production de Sunseeker est destinée aux marchés étrangers. Le transport des navires bénéficie donc d'une équipe logistique dédiée, garante de la livraison de chaque navire dans une condition irréprochable et en parfait état de marche.

Pour les yachts les plus grands, le patron et un équipage trié sur le volet sont accueillis au chantier quelque quatre semaines avant la remise finale pour une familiarisation et un briefing technique. Ils vivent alors à bord du navire. Conformément à la réglementation MCA, un manuel détaillé et des spécifications de version sont fournis pour chaque navire. Chaque touche de finition finale ou changement de décor de dernière minute exigé par le propriétaire est aussi discuté et exécuté durant cette période. L'ensemble des systèmes du navire est également à nouveau testé.

Un autre Sunseeker prend la mer, portant fièrement son nom et son héritage britannique.